【48812】厦船重工3艘2900TEU集装箱船接连完结多项节点

  炽热的6、7月是收成效果的时节，厦船重工制作的德翔海运2900集装箱船装箱船5号船主机动车成功、歪斜实验成功，6号船主机、上建吊装成功，EPS2900集装箱船2号船主机吊装成功，猛进中的厦船重工已然掀起出产大干的炽热浪潮。

  6月26日，在出产管理部的指挥下，通过三个小时的移泊作业，德翔2900集装箱船6号船顺畅地移进坞口。该项目工作人员数日连夜作战，27日清晨，主机装装置好，仅用时1天。27日下午14时机舱搭架顺畅完结，比策划提早10小时，28日清晨机舱盖定位成功，28日下午，上建90A吊装到位并将做定位，6月29日上午，上建全体吊装完结。30日下午，6号船出坞顺畅移到一号码头。反常严重的5天水上吊装作业完美收官，比预期的方案提早了一天。

  跟着德翔2900TEU集装箱船5号试航节点的降临，试航前的系泊实验进展反常严重，主机能否顺畅动车也火烧眉毛。主机和主机遥控服务商大力合作，与搭载部、船装部、机电调试部、保障部的兄弟们一同在现场奋战，党员带头突击攻坚，通过两天两夜焚膏继晷的调试，主机调试总算顺畅完结，并于7月12日成功完结主机系泊实验交验！5号船船主机动车节点顺畅拿下！

  7月17日，首制德翔2900TEU集装箱船5号的歪斜实验在三号码头顺畅完结。在各部门的全力合作中及现场船东、船检通力协作下，从上午7点半复查状况到下午5点实验完毕，历时近10个小时，终究获得圆满成功。作为公司本年榜首条要交给的新船，它承载着厦船人太多的期盼和期望。为了同一个方针，我们齐心协力，干劲十足。

  通过前期的继续奋战，顺畅完结主机底座预钻孔、中心轴承座定位焊接、轴系预埋、轴带发电机装置等重要项目，于7月16号正午11点开端对EPS2900集装箱船吊装主机来装置前清洁，烈日下，项目工作人员无惧酷热，一直坚守岗位，在各部门的全力合作下，主机吊装顺畅收官。

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  4月20日，中国船只集团旗下中船黄埔文冲船只有限公司为国家动力集团航运有限公司批量制作的“海鲸”型85000DWT散货船的首制船（H3028G）在龙穴厂区顺畅出坞，该船出坞评分高达90 7分，改写同类型产品记载。...2024-04-22 20:33:49

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