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来源：小9直播app | 发布时间：2024-12-22 18:21:27 | 点击率: 1
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美国的F35战斗机是目前世界上最先进的隐身战斗机之一，和中国的歼20战斗机属于同一代战机。
但是客观来讲，这两款战斗机各有千秋，就比如说美国的F35战斗机是通用款的战斗机，同时能列装空军、海军、海军陆战队各种版本。而的歼20战斗机则是重型战斗机，是典型的空优战斗机
F35战斗机的最大推力能够达到20吨以上，也有消息称，该战斗机的F135发动机最大推力可达22吨。
这个推力水平已经相当惊人了，因为其他航空强国的先进航空发动机的推力，一般也就是在16吨到20吨左右，最大推力可达20吨以上的航空发动机数量是比较少的。
而美国能够研发出F135发动机，还在于美国本身就是传统的航天强国。早在第二次世界大战期间，因为当时纳粹德国对欧洲犹太科学家的迫害，导致大量欧洲科学家流亡美国，这些欧洲科学家成为了美国军事技术加快速度进行发展的重要保证。
第二次世界大战结束以后，美国作为所谓自由民主世界的灯塔，依旧能够吸引到其他各国的科学家为美国工作和服务。
所以在整个冷战期间，美国在军事技术水平上，其实对比苏联是有优势的，苏联只是在战略核力量和整体军事力量上达到了和美国相同水平，甚至有所反超。
而航空发动机技术作为现代军事工业技术最闪亮的皇冠，自然也受到了美国军工科学界的重点关注。在过去半个世纪时间内，美国军火公司设计生产的航空发动机，一直以来都是世界最领先的水平，也只有前苏联的产品能够与其相提并论。
而F135发动机更是被誉为美国航空发动机界的集大成之作，F135发动机本身就是美国为新一代隐身战斗机所专门研发的先进航空发动机。
这个发动机虽然是在F119发动机的基础之上，进行升级改造得来的，但美国航空界却通过技术合作的方式，在F135发动机中融入了来自于罗罗公司的升力系统，进一步提升了该发动机的技术能力。
并且在当年苏联解体的时候，苏联的很多军事技术也出现了某些特定的程度的外流。而美国对自己宿敌苏联的军事技术是非常了解的，所以美国实际上也获得了一些苏联遗产，其中就包括苏联时代的先进航空发动机R79的技术。
美国的技术公司对在F135发动机中，融入了一部分前苏联技术也并不掩饰。所以F135发动机是一款基于美国本土的技术，但同时又使用了一些盟友国家的先进航空技术，还融入了宿敌航发技术，才最终研发出来的一款发动机。
根据目前公开的数据分析来看，F135发动机最大推力20吨以上，推重比在十以上，拥有多种型号，还能够在一定程度上帮助飞机进行垂直起降。
而且这款发动机相比于其他几个国家的先进航空发动机的优势，就在于更稳定、更成熟。这款发动机早在2005年的时候就已完成了组装，距今为止，这款发动机也有近20年的设计使用历史了。
在发动机技术本身非常先进的情况下，美国的F35战斗机拥有着非常充沛的动力，它能够直接进行超音速巡航，也能够执行各种中远程的战术任务。
如今的F35战斗机已经基本上代替了F22战斗机的地位，成为了美国空军和美国海军最具有威慑力的空中雄鹰。那么与美国的F35战斗机相比，中国的歼20战斗机目前的推力水平如何呢？
从客观的角度上来讲，与美国的F35战斗机相比，中国歼20战斗机在航空发动机动力水平上确实有一些差距
在最开始的时候，的歼20战斗机使用的，还是从俄罗斯原装进口的AL31F航空发动机。这是一款第四代航空发动机，这款发动机是苏联时代的军工设计局，为苏27战斗机专门设计制造的一款发动机。
在上个世纪七八十年代的时候，就已经在苏联军队中服役了，截止到80年代末，苏联空军的数百架苏二七战斗机，都大量使用了这款发动机。
后来俄罗斯有了更先进的AL 41发动机，就开始向相对来说还是比较友好的国家出口AL31F发动机。而中国就是这款发动机最主要的购买客户之一，这还在于航空发动机技术确实一直是中国的一个短板。
中国的航发技术起步相对而言是比较晚的，在第二次世界大战结束以后，中国在苏联的支持之下，构建了一套还算比较完善的军事工业体系。
但随着中苏关系的恶化以及中国国际战略环境的迅速变化，我国没那么多的力量，投入到对先进航空发动机的研发中，这就导致中国的航发技术，一直处在落后美国和苏联1到2代的水平。
在美俄两国慢慢的开始大规模装备，能够直接进行超视距打击的苏27、F16的时候，空军的主力还是歼7。直到最近这几十年，中国空军才先后有了歼10、歼15、歼16等各种各样不同型号的战斗机，基本上追赶上了美俄的同等水平。
但这些飞机依旧存在航空动力方面的问题，因为航发技术的研发难度太大了。美国和俄罗斯都有着几十上百年的技术积累，我国想要在短短三四十年的时间内，就追赶美俄同等水平非常困难。
这也使得歼20战斗机在刚刚试飞的时候，还是只能尴尬的使用，同样落后于美苏先进战斗机一代的航空发动机，像AL 31F的最大推力才十吨出头，远远不如美国的F35。
不过随着中国国产航空发动机技术的逐渐成熟，如今我们总算看到了破局的希望。现在已经有消息称，的新一代歼20战斗机上，已经列装了中国国产的涡扇15发动机。
这款发动机是我国专门为第五代战斗机所研发的先进航空发动机，整体技术水平对标俄罗斯的AL41，以及美国的F119、F135。从网上公开的数据分析来看，涡扇15发动机的整体技术水平确实达到了世界领先水平。
该发动机被命名为峨眉涡扇发动机，是典型的小涵道比推重矢量涡扇发动机，这款发动机的最大推重比能够达到18。
甚至有专家预测，该发动机的推重比也可能超过了20，但具体是多少自然是机密，我们只可以大概预测。但既然涡扇15发动机已确定进入到部队中服役了，就证明它的性能已经相当可靠了。
涡扇15发动机的出现，还是在赶进度，要知道美国的F135发动机，可是比我国的涡扇事务发动机要早服役、早装备很长一段时间，而且美国也十分重视军事技术的发展。
那么我们有理由相信，美国的下一代先进航空发动机可能也在预研制阶段了，说不定如今已经研制出了雏形，那么我们就必须对此做好针对性的准备，我们也必须想办法获得更先进的航空发动机。
所以现在还不是能够放松的时候，达到美俄同等的航空发动机技术水平，仅仅仅仅是一个开始，下一步要做的是想办法实现弯道超车。
但客观来讲，中国是有机会做到这一点的，因为中国的体制就决定了我们大家可以集中大量的科研资源和科研力量，投入到航空发动机的技术升级中。
况且中国的科研团队也确实有非常雄厚的科研力量，如今的中国还有着世界一流的风洞，所以研发各种航空技术的速度明显要更快，相信用不了多长时间，就会有新的航空发动机的消息。
而且现在最需要我们来关注的其实是歼20战斗机的产量，歼20战斗机是目前世界上少有的进入大规模生产阶段的隐身战斗机。
虽然装备服役量尚且不如F35，但是达到F22的同等水平是没问题的，在歼20战斗机的加持下，空军绝对是当前最具有威慑力的空中作战力量之一。
美国的F35战斗机的发动机推力确实相比来说较高，这得益于美国多年来十分先进的航空发动机技术，但经过了几十年的发展，中国航发技术的确得到了突飞猛进的进步，如今的涡扇15发动机已经让中国追赶上了世界一流水平，我们下一步要想的是如何弯道超车。
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扯淡半天犊子，结果屁也不懂[捂脸]既然F35推力这么大，为什么不能长时间超音速巡航[捂脸]就因为这个，严格意义上讲F35都不算五代机[捂脸]再说了，那涵道比不敢提啊[捂脸]有兴趣的小伙伴可以去搜一搜，现在美国的航天发动机确实是先进，但是也确实是三十年前的水平，基本上和涡扇15一个水平，但三五年以后可就不是了[捂脸]
最初的两台AL-31单台推力12.5吨，两台加一块差不多25吨，后续的发动机要跟之前的尺寸重量接口或者燃油控制管理系统高度契合才能做到高度通用，那么性能也应该是大致类似。
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